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  • 产品名称: 中国率先定调自动驾驶商用首个指南文件出炉!美国立马急了
  • 添加时间: 2022-09-06 10:13:22作者:KOK平台入口 来源:KOK在线登录
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  而限制是,从事城市公共汽(电)车客运、出租汽车客运、道路普通货物运输、道路旅客运输经营活动。

  并且值得注意的是,自动驾驶公交中的“封闭式快速公交系统”没有展开,但结合上下文来看,或许不仅包含了BRT等模式,也其实是对站点路线固定的公交出行的概括。

  要有证件,从事出租汽车客运、道路普通货物运输、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车还应当依法取得相应的《网络预约出租汽车运输证》或《道路运输证》。

  还要有资质,从事城市公共汽(电)车客运的自动驾驶汽车还应当符合国家及地方城市人民政府有关运营资质要求。

  车保,从事运输经营的自动驾驶汽车应当投保机动车交通事故责任强制保险、安全生产责任保险及保险金额不少于500万元的机动车第三者责任保险。

  人保,从事道路旅客运输、网络预约出租汽车客运的自动驾驶汽车还应当按照国家有关规定投保承运人责任险。

  上述人员都要经过相关的考核测试,掌握自动驾驶使用说明,熟悉操作和路线,有紧急接管处置的能力。

  另一方面,从事运输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能,向运输经营者和属地交通运输主管部门及时传输相关信息

  并且在车辆发生事故或自动驾驶功能失效时,自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息。

  运行状态信息至少包括:车辆基本信息、控制模式变化情况、接收的远程控制指令情况、运行状态、人机交互及车内外影像情况等。

  最后,如果发生了事故,需要做好现场处置或事故应急处置,及时向事发地交通运输、公安、应急管理等部门报告事故情况。

  毫无疑问,《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》有完整了解后,背后意义和价值已然不言自明。

  在此之前,我国其实就不断出台系列政策,支持和推动自动驾驶技术发展,各地也不断通过政策法规指引自动驾驶落地。

  而就在交通部这份指南公布当时,武汉和重庆也都发布了自动驾驶全无人商业化试点政策,允许车内无安全员的自动驾驶车辆,在社会道路上开展商业化服务。

  并且可以预料的是,指南的出炉还只是开始,会带动更具体细则、更多地方的相关政策出炉,不断完善中国自动驾驶从技术到落地再到商用的闭环系统,会大大促进中国自动驾驶的发展,进一步明确中国自动驾驶已经初见端倪的全球领先态势。

  就在中国这份自动驾驶商用落地指南出台后,美国众议院两名议员旋即发起了一项两党联合行动,希望再度推动对自动驾驶\完全无人驾驶的全国性立法。